Cette proposition pédagogique s’intègre dans la mise en œuvre du thème 2 du programme de géographie : une diversification des espaces et des acteurs de la production. Dans une 1re partie, les élèves travaillent en groupe à partir de trois corpus documentaires différents pour évoquer les dynamiques des espaces productifs singapouriens à trois échelles (locale, régionale et mondiale). La 2e partie de la séquence repose sur la restitution du travail de groupes sous forme de croquis et de schémas, le professeur apportant des éclairages. Le travail des trois groupes peut être reporté sur un espace collaboratif (ENT, Prezi, Padlet). La 3e partie s'appuie essentiellement sur une mise en perspective de l'étude de cas.
Par Aurélia Merle d’Aubigné, professeure au lycée Diderot (19e) et Dominique Gamache, professeure au lycée La Fontaine (16e), chargées de mission pour l’équipe académique laïcité-faits religieux.
Thème 2 de géographie de première : « Une diversification des espaces et des acteurs de la production ». Axe 1 : les espaces de production dans le monde : une diversification croissante. Axe 2 : métropolisation, littoralisation des espaces productifs et accroissement des flux.
Comment les espaces productifs s’organisent-ils et quelles dynamiques connaissent-ils à plusieurs échelles ?
1. Un espace intégré à l'échelle locale
Les activités à Singapour sont concentrées sur un territoire exigu mais régulièrement agrandi (via la poldérisation) et constamment réaménagé (via la planification et le zonage des activités). La planification, outil de densification et de requalification du territoire, permet aux autorités singapouriennes d’optimiser le territoire insulaire. Elle offre de nombreux avantages. Outre celui de limiter l’étalement, elle permet de maîtriser le coût du foncier et d’assurer une desserte efficace des espaces productifs. L’espace métropolitain est ainsi perpétuellement refaçonné et adapté aux besoins des entreprises et des transports.
Littoralisation : processus de concentration des populations et des activités humaines le long ou à proximité des littoraux
2. Un espace intégré à l'échelle régionale
À l’échelle régionale, il existe une intégration fondée sur des complémentarités territoriales entre Singapour, la Malaisie et l’Indonésie aux niveaux de développement différenciés. Cette complémentarité associée à la proximité a donné naissance à une zone de coopération transfrontalière (Sijori) qui fonctionne en réseau et génère des flux nombreux. Cette intégration est facilitée par la présence d’infrastructures de transport. Se met ainsi en place une division des processus productifs à l’échelle régionale qui fonctionne surtout à l’avantage de Singapour.
Intégration : processus qui se traduit par le tissage d’un réseau et l’établissement de relations entre les points du territoire.
3. Une métropole intégrée à l'échelle mondiale
L'économie singapourienne est largement intégrée à l'économie mondiale. La cité-Etat profite de sa situation très favorable en renforçant sa fonction de hub. Elle cherche à consolider son attractivité en misant sur des fonctions métropolitaines supérieures et à haute valeur ajoutée comme les services financiers et logistiques, la formation, la culture et l’industrie de haute technologie. Le gouvernement travaille aussi à construire une image positive de Singapour comme « global city », ville monde, intelligente et verte, grâce à des réalisations et projets innovants intégrant la dimension paysagère.
Métropolisation désigne le mouvement de concentration de populations, d'activités, de valeur dans des ensembles urbains de grande taille.
Plusieurs capacités du programme sont mises en œuvre dans cette étude de cas
Connaître et se repérer
Employer les notions et exploiter les outils spécifiques aux disciplines
Conduire une démarche historique ou géographique et la justifier.
Par ailleurs, cette étude de cas permet aux élèves de :
Trois dossiers documentaires
Deux articles tirés de Olivier Sevin, Existe-t-il un modèle singapourien de développement urbain ?, Belgeo, revue belge de géographie,2012, https://journals.openedition.org/belgeo/8613#tocto1n2
Une carte, tirée de Claire Doussard, Poldérisation et préservation des paysages côtiers singapouriens, 2015 https://www.projetsdepaysage.fr/polderisation_et_preservation_des_paysages_cotiers_singapouriens
Un croquis de Singapour tiré du Documentation photographique 8082, Métropoles et mondialisation, 2011
Deux infographies tirées du site du port (MPA) http://www.mpforum.org/uploads/xcpdf/2018-06-19/5b29085fa4083.pdf
Une photographie du port http://www.centerblog.net/voyage/224995-56-2eme-plus-grand-port-du-monde
Un article et deux cartes d’après Nathalie Fau, Le triangle de croissance Indonésie-Malaisie-Singapour : quelles complémentarités ? 14 août 2018, Diplomatie n°90, « les nouvelles routes de la soie : forces et faiblesses d’un projet planétaire »
Une carte d‘après Nathalie Fau, « HK et Singapour, métropoles transfrontalières » intégrations régionales en Asie orientale, Paris, 2004
Une infographie. Forest city https://www.benchoongproperty.com/2017/09/23/forest-city-iskandar/
Une photographie - Nusajaya https://www.booking.com
Une carte, FNSP - Sciences Po, Atelier de cartographie, 2014. Calque: Nada Chaar http://cartotheque.sciences-po.fr/
Un tableau statistique sur les investissements à Singapour de 2017 de Paribas (https://www.tradesolutions.bnpparibas.com/fr/implanter/singapour/investirPhotographiedu port https://www.singaporepsa.com/our-business/terminals
L’aéroport jardin https://www.lepoint.fr/immobilier/singapour-un-aeroport-jardin-06-01-2015-1894318_31.phpUn article du ministère de l’économie et des finances « Situation économique et financière de Singapour », , mars 2018 https://www.tresor.economie.gouv.fr/Pays/SG/situation-economique-et-financiere-de-singapour
Une photographie du nouveau campus https://www.batiweb.com/actualites/architecture/une-nouvelle-approche-pour-un-campus-moderne-a-singapour-2015-10-06-27147
Outils utilisés
1re heure. Présentation de Singapour et travail de groupe
Présentation géographique (île principale, archipel au finistère de la presqu’ile malaise, en Asie du Sud-est) et géohistorique de Singapour. Passage d’une courte vidéo extraite du Dessous des cartes sur Singapour avec une consigne : relevez les facteurs et les périodes du développement de la ville. Les élèves identifient Singapour comme un territoire ouvert sur le monde depuis longtemps et une cité-Etat indépendante. Ils relèvent comme facteurs de développement la situation avantageuse (un carrefour entre l’Asie et l’Europe) et l’ouverture du canal de Suez. Ils distinguent deux périodes de développement : au XIIIème siècle avec le commerce des épices et du bois puis à partir de 1824 avec la colonisation britannique.
Élaboration d’une problématique à partir de deux photographies. « Comment les espaces productifs s’organisent-ils et quelles dynamiques connaissent-ils ? »
Travail de groupe. Distribution des consignes de travail et du corpus documentaire pour trois groupes qui travaillent sur les espaces productifs à trois échelles (échelle locale, régionale et mondiale).
Chaque groupe dispose d’un corpus de 7 documents de natures variées à lire avec des consignes.
Il s’agit de :
1. Répondre à une consigne
2. Remplir un organigramme
Élaborer un croquis de synthèse à partir d’une légende en trouvant les figurés adéquats. Ce travail est à faire par les élèves pour le cours suivant.
2e heure. Présentation des travaux d’élèves
Trois groupes d’élèves présentent leur travail à l’oral en expliquant leurs choix. Un croquis est projeté et les choix cartographiques discutés.
3ème heure. Mise en perspective avec intégration de l’exemple de Singapour
1. Les caractéristiques des espaces productifs majeurs à l’échelle mondiale
2. Les espaces productifs sont interconnectés et fonctionnent en réseaux à toutes les échelles
Ouvrage
Sitographie